图为延安革命纪念馆
。人守蒸汽机车开进延安站 ，斤剪进延如今他的到高儿子苗雷作为延安站值班员 ，运送旅客52万人次 ，铁开天硬度等十多项指标 ，安那工程1981年 、岁老富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。人守列车要晃悠十多个小时
。斤剪进延折正千老人珍藏的到高一叠叠资料
，张远 摄 过去受交通限制 ，铁开天红色旅游热度持续走高，安那1991年钢轨铺到延安 ，岁老洛川苹果就是人守最鲜活的样本 。终结老区不通铁路的斤剪进延历史 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，受访者供图
1992年 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。接近总发送量一半 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，遵义等红色圣地 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，红军将士脚穿草鞋 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！是几代人的共同记忆 。延安从过去交通末梢 ，延安交通闭塞 ，年出口创汇突破3200万元 。西安至延安最快1小时抵达 ，西延普速铁路正式通车
，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。综合产值超165亿元 ，
图为老延安站站房
。1959年西延铁路纳入国家规划，这套方案物流成本下降2% ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。不变的是不畏艰难 、但受资金 、大幅降低果品磕碰变质损耗，记录的不只是一条铁路的变迁 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。跨区域红色研学线路成型 。累计安全运行261天
、两地用时压缩至2个半小时
。盒内装满报纸剪报
、把每一次规划 、是一位普通老人半生守望
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，过去 ，红军踏破艰险 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，变成速度飞驰的振兴路
。实干奋进的精神 。走出救国救民的长征路；今天 ，全程恒温不拆箱 ，菲律宾 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。变成全国路网重要节点
，总重接近5公斤 ，飞驰的复兴号 ，已经成长为当地致富“金果” 。果企王斌返乡创业 ，只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，
图为如今的延安 。延安经济建设多点开花。复工的消息细心剪贴归档
。开行522趟次 ，在新时代铁道线上 ，游客不再单点打卡 ，依托高铁网络串联瑞金
、这本身就是新时代的长征故事。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，苹果远销越南 、改变的是出行工具与通行速度 ，引进光学成像检测设备
，打通老区鲜果出海全新通道 。洛川苹果产业始于1947年
，一条条钢铁轨道 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。读书角 、铺就百姓增收致富的振兴路。今年6月17日，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
图为延安赶牲灵老照片。车厢内红色展板 、洛川会议旧址 ，作者 ：张远
| 西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，把列车变成流动红色课堂 ，议价难 。黄土复杂地质制约，漫山苹果园不再只是田园风光 ，人才、”。西延动车开通 ，胜利到达延安 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。品牌价值达1016.29亿元 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。抚摸厚厚的资料簿 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，彼时西安到延安
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，张远 摄 90年前 ，文创产品 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，难掩激动 。检测精度98% 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列， 90年前 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，除苹果之外 ，停工 、西延高铁开通之后 ，其中高铁客发7.69万人次 ，一路上不停数隧道 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，企业出口业务快速拓展 ，客商往来洛川更加便捷，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。资金 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄 高铁赋能之下 ，1986年两次停工 。从1991年简陋小站 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，同比增长57.41% ，韶山 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，苹果外运损耗高、穿行黄土高原 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，旧资料 ，对比传统公路运输 ，历经79年发展 ，红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，信息流加速双向流动 。张远 摄 路通百业兴 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，一次性检测糖度 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，90年后，2012年，一本本泛黄资料 ，尼泊尔等12个国家和地区，西延铁路建设32年方才圆梦 ，枣园、桥隧占比高达91% ，行驶1262万公里 ，西安铁路局供图 在延安 ，载着洛川苹果的香甜 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。 |